DATE=2002/02/28, MES TECHNOSERVICE CO., LTD.
TECHNICAL DEPARTMENT / DIESEL PRODUCT GROUP ADDRESS 1-1, Tama 3-Chome,
Tamano, Okayama Japan. TEL/FAX: 0863-23-2385 / 0863-23-2349
Grinding
of exhaust valve seat and the angle for Recess type - MC type engines
Взгляните
на фотографию - вот результат неправильной обработки седла клапана -
видимо механики сотворившие это чудо не читали инструкции или очень
торопились...
На седлах клапанов современных дизелей имеется канавка,
так называемая Recess chamber. Цель этого конструкторского ухищрения
- "запереть" часть продувочного
воздуха перед седлом клапана, создав таким образом "воздушную подушку"
на пути горячего газа. Для того чтобы канавка правильно "работала"
и клапан при этом остался целым необходимо тщательно выдерживать технологию
проточки (шлифовки) во время ремонта. При недостаточной прошлифовке
наружного пояса (без зазора) клапан будет ударяться о край седла кромкой,
что приведет к его разрушению.
Следует всегда выдерживать зазор G3, показаный на рисунке.
|