Клуб Судовых Механиков

КЛУБ СУДОВЫХ МЕХАНИКОВ




ГЛАВНАЯ

НОВОСТИ
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
КОПИЛКА ОПЫТА
СПРАВОЧНИКИ И КАТАЛОГИ
СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
ДВИЖИТЕЛИ И РУЛИ
АВТОМАТИКА
ВСПОМАГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭКОЛОГИЯ
УЧЕБА
ПРОГРАММЫ
КОЛЛЕКЦИЯ ССЫЛОК
КНИЖНАЯ ПОЛКА
САЛАГА
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ
ОБ АВТОРАХ
ПООБЩАЕМСЯ!

звоним дешево!

ПРАВИЛА ХОРОШЕГО ТОНА - О ПОДГОТОВКЕ РАБОЧЕГО МЕСТА

ЛУЧШЕ ДЕНЬ ПОТРАТИТЬ – НО ЗА ЧАС ДОЛЕТЕТЬ ...


Есть такой мультфильм – «крылья, ноги и хвост». По ходу повествования орел пытается научить страуса летать, и произносит эту замечательную фразу:

Лучше день потратить (что бы научиться летать), но за час долететь

Я бы поставил ее одним из девизов хорошего подхода к работе.

Тут речь вот о чем. Часто при выполнении ремонтной работы некоторые вещи откладываются или не делаются вовсе в погоне за мнимой экономией времени. Вещи простые и на первый взгляд кажущиеся неважными и ненужными. А зря. Проведя хорошую подготовку, потратив на нее время (тот самый «день») до результата удастся «долететь» быстрее и качественнее.

Подготовка рабочего места:

По возможности много и по возможности поярче. Машинное отделение недаром часто полушутя называют «подвал» - подвал и есть – глубоко, темно. Предусмотрите что бы кабеля переносных ламп не путались под ногами, закрепите или уложите их в стороне от проходов. Лучше всего подвязать их сверху, сделать временную «проводку».

Вентиляция.

Один из ключевых моментов но по странному обстоятельству всегда уходящий на задний план. Чистота не только сэкономит время, но и застрахует от поломок или неполадок после ремонта.

Вот реальный пример: на вспомагательном дизеле произошла авария – самоотдались гайки шатунного подшипника, произошло его разрушение и авария двигателя. Практически дизель пришлось полностью менять. Так вот – причина – в разъем шатунного подшипника попала грязь – кусочек окалины, ржавчины. Болты затянули предписанным моментом, но необходимого прилегания не случилось, окалина в разъеме искрошилась, затяжка ослабла, болт отдался что и привело к крупной аварии.

Очистите механизм перед переборкой. Некоторым эта аксиома кажется нелепой – зачем, мол, отмывать механизм, если при разборке его все равно испачкают. Ошибка. Чем больше грязи мы удалим с механизма и вокруг до ремонта, тем меньше ее будет во время ремонта.

Кстати, в процессе работ также нелишне делать «уборочные перерывы» - очистить рабочую зону от масла и грязи, использованой ветоши, протереть и разложить ключи.

Запаситесь ветошью, в том числе чистой белой для особо чувствительных элементов.

Держите под рукой емкость с дизтопливом или киросином, кисточку для обмыва деталей.

Запаситесь емкостями для использованой ветоши.

Приготовьте несколько поддонов – для ключей, для снятых деталей, крепежа.

Инструмент должен быть исправным.

Пересмотрите и приготовьте все ключи заранее.
Проверьте приспособления – резьбы, вставные пальцы, соединительные штуцеры и так далее. Например – в половине случаев при переборке цилиндров главных двигателей масса времени уходит на «борьбу» с неработающим масляным прессом или гидрогайками.

Заранее приготовьте, проложите к рабочей зоне воздушные шланги. Не раскладывайте их в проходах, закрепите в стороне, подвяжите. Проверьте клапана, быстроразьемные соединения, резьбы на штуцерах, прокладки.

 

 

 

 

 

 

обратная связь: novomor{@}freemail.ru
novomor.forum2x2.com

= ГЛАВНАЯ = НОВОСТИ = ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО = КОПИЛКА ОПЫТА =
= СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
= ДВИЖИТЕЛИ И РУЛИ = АВТОМАТИКА = ВСПОМАГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ = РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ = ЭКОЛОГИЯ =
= УЧЕБА = ПРОГРАММЫ КОЛЛЕКЦИЯ ССЫЛОК = КНИЖНАЯ ПОЛКА = САЛАГА =
= БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ = ОБ АВТОРАХ = ПООБЩАЕМСЯ!

последнее обновление 01.05.2012

Desing and developement: ATMV-E-Project, AAM Graphics, ZUB Computing. Copyright © 2001. All Rights reserved.
Об использовании содержимого сайта. * Реклама на сайте

Seo анализ сайта Рейтинг@Mail.ru