Клуб Судовых Механиков

КЛУБ СУДОВЫХ МЕХАНИКОВ




ГЛАВНАЯ

НОВОСТИ
ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
КОПИЛКА ОПЫТА
СПРАВОЧНИКИ И КАТАЛОГИ
СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
ДВИЖИТЕЛИ И РУЛИ
АВТОМАТИКА
ВСПОМАГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЭКОЛОГИЯ
УЧЕБА
ПРОГРАММЫ
КОЛЛЕКЦИЯ ССЫЛОК
КНИЖНАЯ ПОЛКА
САЛАГА
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ
ОБ АВТОРАХ
ПООБЩАЕМСЯ!

звоним дешево!

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ - ТОПЛИВНЫЕ ЯЧЕЙКИ

Fuel cells are considered to be one of the most advanced technologies in energy production today. They convert the energy stored in chemical form in the fuel directly into electricity and heat. Their high efficiency and favorable carbon dioxide balance promise a reduction of costs and represent a significant contribution to the sustainable development of economics, ecology and society

Европейское Сообщество одобрило направление более 50% общественных фондов развития новых технологий на освоение технологии топливных ячеек в морской индустрии.

В дополнение к этому Вяртсила запустила совместную с Датской компанией Haldor Topsoe программу технологического развития нацеленную на производство агрегатов на топливных ячейках мощностью свыше 200 киловатт.

Другая лидирующая в дизелестроении и электроустановках европейская компания MTU Friderichshafen включила морские системы на топливных ячейках в программу своего стратегического развития.

В Северной Америке, The San Francisco Bay Area Water Transit Authority обеспечила солидную платформу для развития новой технологии заказом технической разработки пассажирского парома на топливных ячейках.

Фундамент применения топливных ячеек на флоте заложен постройкой новой серии немецких подводных лодок класса 212 на верфи Howaldtswerke-Deutsche Werft, первая из которых должна сойти со стапеля в конце 2003 года.
Применена гибридная силовая установка, в которой традиционный дизельэлектрический привод совмещен с новой пропульсивной системой с применением топливных ячеек на водородно/кислородных протонообменных мембранах (protone exchange membrane - PEM) компании Siemens мощностью 250 киловатт.
MTU работает над созданием морской силовой установки на основе PEM, которая будет основана на разработках для автомобилей партнера MTU, компании DaimlerChrysler в сотрудничестве с канадской Ballard Power System.

В германии же разрабатывается проект подводного управляемого аппарата (Underwater Remote Operated Vehicle - ROV) приводимого ячейками PEM. Запланированы испытания в конце 2003 года. Программа спонсируется из федеральных фондов. Новая технология имеет заметные экологические преимущества и это ускоряет исследования.

Европейское Сообщество сегодня вкладывает в исследования по применению топливных ячеек в коммерческом судоходстве до 50% фондов технического развития. В проект создания судна с "двойной" силовой установкой вовлечены 21 компания и институты под руководством и координацией Норвежской Ассоциацией Судовладельцев (Norvegian Shipowners Association). Цель исследований - разработать основу для развития системы топливных ячеек в коммерческом судоходстве. Ключевым звеном станет востребованность таких систем для основных и вспомагательных приводов, экономические и экологические характеристики применения технологи на морском транспорте, передача наработок и опыта накопленого на береговых проектах для применения на море, обределения базовой безопасности и эксплуатационных требований и оценка реальных затрат на обслуживание систем.

По материалам Lloyds Ship Manager, 2003.



 

100% ЭКОЛОГИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

обратная связь: novomor{@}freemail.ru
novomor.forum2x2.com

= ГЛАВНАЯ = НОВОСТИ = ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО = КОПИЛКА ОПЫТА =
= СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
= ДВИЖИТЕЛИ И РУЛИ = АВТОМАТИКА = ВСПОМАГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ = РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ = ЭКОЛОГИЯ =
= УЧЕБА = ПРОГРАММЫ КОЛЛЕКЦИЯ ССЫЛОК = КНИЖНАЯ ПОЛКА = САЛАГА =
= БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ = ОБ АВТОРАХ = ПООБЩАЕМСЯ!

последнее обновление 01.05.2012

Desing and developement: ATMV-E-Project, AAM Graphics, ZUB Computing. Copyright © 2001. All Rights reserved.
Об использовании содержимого сайта. * Реклама на сайте

Seo анализ сайта Рейтинг@Mail.ru