КЛУБ СУДОВЫХ МЕХАНИКОВ
КОПИЛКА ОПЫТА - "ПАРКОВКА" ПАЛУБНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Обратите внимание КАК лежат трапы или висят спасательные боты в запаркованном положении. Очень распространенное явление – они висят на ТРОСАХ!
Это – неправильно!!!
Механизмы приводимые в движение тросами правильно ПАРКУЮТСЯ на опорные поверхности.
Так, для забортных трапов это как правило опорные деревнные, резиновые или пластиковые ПОДУШКИ, которые часто попросту теряются из за поржавевшего крепежа.
Мотоботы опускаются на специальные крючья (гаки) на СЕРЬГИ оборудованые на блоках.
В чем опасность хранения механизмов на натянутых тросах?
Износ собственно троса: при движении судна всегда присутствует вибрация. Волокна троса под нагрузкой начинают интенсивно истираться друг о друга.
Износ канавок шкивов – под нагрузкой трос протирает собственно канавки.
Износ подшипников лебедок.
В особенности к такому статическому износу чувствительны шариковые подшипники, у которых очень маленькое пятно контакта шариков с дорожкой и огромная концентрация нагрузки в этом пятне. При длительной статической нагрузке цементированый слой дорожки (канавки) подшипника растрескивается что влечет в дальнейшем быстрый износ.
"Паркуйтесь" правильно!AAM. 2012
обратная связь: novomor{@}freemail.ru
novomor.forum2x2.com
Desing and developement: ATMV-E-Project,
AAM Graphics, ZUB Computing. Copyright © 2001. All Rights reserved.
Об использовании содержимого сайта. * Реклама
на сайте
