КЛУБ СУДОВЫХ МЕХАНИКОВ

Набивка для сальников - материал, чаще выполненый в виде шнура, которым заполняют сальниковые камеры насосов, клапанов. Назначение - предотвратить протечку среды по валу.
Чтобы набивка правильно работала (хорошо "держала", слабо изнашивалась, не перегревалась) следует применять ее в соответствии с назначением и характеристиками.
Набивка характеризуется несколькими основными свойствами. Практически нам интересны только термостойкость, смазывающая способность, упругость, механическай стойкость к истиранию.

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ НАБИВКИ.

Растительное волокно пропитанное комбинированой смазкой на различных основах. Это набивки общего применения, выдерживают невысокие скорости, до 9,5 м в сек., температуры до 232 С и среднюю химическую стойкость (PH 4-10)

Растительное волокно пропитанное суспензией тефлона в чистом масле. Иногда для повышения химической стойкости отдельные пряди или весь шнур «заворачиваются» в тефлоновую ленту. Это набивка общего назначения, довольно устойчивая к химикатам (PH 3-11). Выдерживает температуру до 260 С (это обычный предел для тефлона), и скорости валов до 9,5 м в секунду. Довольно низкие показатели обусловлены слабыми механическими свойствами растительного волокна. Однако такое волокно с одной стороны дешевле, с другой обладает хорошими деформационными, «пружинящими» свойствами.

Льняное волокно пропитаное животными жирами (используется для пищевых продуктов) или тефлоном и специальной смазкой. Температуры до 104 С, скорости вала до 9,5 м в сек. Химическая стойкость низкая, PH 5-9.

Искуственное волокно (имеется много наименований – aramid, novoloid и т.д., отличия в свойствах незначительные) пропитанное тефлоновой эмульсией. Обладает примерно теми же свойствами, что набивка на основе растительного волокна, с несколько лучшей химической стойкостью (PH 1-13).

Стекловолокно пропитанное гомогенным графитом (то есть с мелкими равномерным зерном). Такая набивка выдерживает высокую температуру (до 450 С в окисляющей атмосфере, например горячий воздух и до 675 С на пару), химически устойчива (PH 0-14) и допускает высокие скорости вала – до 20 м в секунду, и высокие давления, до 270 бар (опять же благодаря термо и механической стойкости). Однако она слишком «жесткая», малоупругая и начинает изнашивать металл вала по мере «вымывания» графита.

Углеволокно пропитанное гомогенным графитом (то есть с мелкими равномерным зерном). Свойства несколько слабее, чем у стекловолоконной набивки – температура до 345 С в окисляющей атмосфере, например горячий воздух и до 655 С на пару, химически устойчива PH 0-14, кроме сильных окислителей и допускает скорости вала – до 15 м в секунду (опять же благодаря термо и механической стойкости). Это тоже «жесткая» набивка. В основном предлагается как альтернатива дорогой набивке из чистого графитового волокна.

Графит «вдавленый» в тефлоновое волокно, которое затем переплетено в шнур. Иначе такую набивку описывают как «графит в тефлоновой матрице».Такая набивка имеет хорошую химическую стойкость, отличное скольжение, благодаря чему применима на высоких скоростях валов, до 22 м в сек., поскольку не выделяется много тепла, мало изнашивает материал вала. Однако, поскольку основана на тефлоне, ограничена по температуре 260 С.

Графитовая набивка, состоящая из графитового волокна, пропитаного тонкой пылью неорганического графита. Благодаря свойствам неорганического графита выдерживает очень высокие температуры – до 3300 С в неокисляющих средах, 650 С на пару, 420 С в окисляющих средах. Химически абсолютно устойчива.Такая набивка требует хороших, ровных поверхностей валов, поскольку относится к «неупругим» набивкам. Кроме того это дорогая набивка, поскольку волокно получается без применения связующих, частицы графита держатся лишь за счет адгезии.

Тефлоновое волокно пропитаное гомогенным тефлоном или специальными смазками. Как было описано выше, исходя из свойств тефлона невысокие скорости до 7 м в сек., температуры до 260 С и отличная химическая стойкость, низкий коэффициент скольжения.

Тефлоновый шнур. В принципе обладает всеми свойствами плетеных тефлоновых набивок.

СЛОЖНЫЕ МНОГОСЛОЙНЫЕ НАБИВКИ

Графитовое волокно (получается «склеиванием» его мелкодисперсного порошка термостойким клеем) с вплетенной тонкой мягкой проволокой , оплетеное вокруг термостойкого синтетического шнура. Шнур обрабатывается моликотовой смазкой и ингибитором коррозии (видимо, чтобы компенсировать агрессивную серу, содержащуюся в моликоте). Производители рекомендуют эту набивку для перегретого пара, воздуха, нефтепродуктов и горячих газов. Набивка выдерживает температуру до 650 С и давления до 172 бар, что, как видно, не превышает показателей графито-стекловолоконной набивки. Возможно она более «упруга» за счет синтетического сердечника и меньше истирает вал, хотя наличие металла в составе набивки заставляет в этом усомниться.

АСБЕСТОВЫЕ НАБИВКИ

Сегодня практически не используются, поскольку признаны вредными для здоровья. В принципе исполнение то же – асбестовое волокно, пропитаное смазками, тефлоном или графитом или их комбинациями. Асбест сочетает в себе три хороших свойства – хорошую термостойкость, упругость и мягкость (щадящий для валов материал) а также низкую стоимость. Однако его вредные для здоровья свойства вытеснили его из практического применения.

---

Вот интересная находка: "Институт Мак Налли - специалиста по уплотнениям". mcnallyinstitute.com
представление с его страницы:
I started in the Seal business in 1951, and with the exception of six years I spent as a machinest on submarines in the US Navy, I've been in some part of the seal and pump business my entire working life. If you want to learn a little about my diesel and nuclear submarine experience  CLICK HERE

---